Hace poco tiempo, Avelo Airlines una aerolínea pequeña de ultra bajo costo con sede en Houston, Texas y cuatro años de operaciones, sonó porque será la primera en operar el nuevo birreactor de Embraer, el E195E2 del cual tiene un encargo en firme por 50 modelos del tipo y 50 opciones mas, en los Estados Unidos, pero desde que la administración de Donald Trump empezó con las persecuciones a los migrantes a través del ICE la situación dió un giro inesperado para la compañía aérea.
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| Boeing 737-800, fotografía de: Colin Cooke Photo, via wikimedia-commons |
Relación con el ICE
El pasado mes de abril del 2025 la aerolínea firmó un acuerdo con el ICE para transportar a los migrantes indocumentados a sus países de origen, acuerdo que cumplió a lo largo del año, para realizar esto abrió una base en Mesa-Gateway y contrató técnicos en mantenimiento y sobrecargos que se dedicarían a atender unicamente estos vuelos operados con su flota de Boeing 737-800, Andrew Levy, CEO de la aerolínea, dijo que esta decisión se tomo después de un analisis delicado en el tema y que este acuerdo le ayudaría económicamente a la aerolínea para expandirse.
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| Boeing 737-700, fotografía de: Tomás Del Coro, via wikimedia commons |
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Cortar de tajo por "inviabilidad operativa"
El pasado martes 6 de enero, el mismo Andrew Levy, anuncio la ruptura con el ICE por haberla puesto en el ojo del huracán con las controversias migratorias y el no haber cumplido con las expectativas económicas mas que momentáneamente, por otra parte la crisis generada por la administración gubernamental contra los migrantes llevó a los sobrecargos de Avelo Airlines a una protesta general apoyados por su sindicato: “La industria aérea está en constante cambio, pero hemos enfrentado demasiados cambios en nuestra aerolínea, incluida la operación de ciertos vuelos para los que originalmente no nos habíamos inscrito”, así lo señaló el gremio a sus miembros (haciendo referencia a la violencia con la que esta actuando la institución gubernamental en contra de los migrantes), esta situación ha obligado a la aerolínea a cerrar tres de sus bases que son: la propia Mesa-Gateway (AZA), Raleigh-Durham (RDU) y Wilmington (ILM) además de retirar sus Boeing 737 de la serie -700 y mantener solo la serie -800 en espera de la llegada de los Embraer E195E2 en 2027 además de hacer recortes en todas sus areas con algunas oportunidades de transferencia para priorizar la rentabilidad en el año 2026, sin embargo, Levy también mencionó que la estabilidad económica de la aerolínea esta mejor que nunca, ademas de que los ingresos obtenidos por estos servicios cubren las indemnizaciones para los recortes que se generaron tras esta situación
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| Avelo está en espera de la llegada del primer Embraer E195E2 para 2027, créditos de la imagen a quien correspondan |
Con todo y los cierres de estas tres bases, Avelo Airlines mantendrá su conectividad en Raleigh-Durham y Wilmington por medio de vuelos operados desde otros de sus hubs como parte de su estrategía para éste 2026 y planea la apertura de una nueva base en Dallas/McKinney (TKI) que se prevee sea para finales de año.